MEDIDAS DE CONTENEDORES

Carga Aerea

LD-2

Volumen interno:            3,3 m3

Tara:                                  73 Kg.

Peso Máximo:                  1.200 Kg.

Tipo de Avión:                  B-767

Contenedor avión, construido de aluminio. ULD estructural.

LD-8

Volumen interno:             6,9 m3

Tara:                                  120 Kg.

Peso Máximo:                  2.400 Kg.

Tipo de Avión:                  B-767

Contenedor avión, construido de aluminio. ULD estructural.

LD-7

Volumen interno:            10,0 m3

Tara:                                  145 Kg.

Peso Máximo:                 4.500 Kg.

Tipo de Avión:                 B-767 y DC-8

Pallet con red tipo LD-7. No estructural.

Pallet A-1 / A-2

Volumen interno:            12,3 m3

Tara:                                  145 Kg.

Peso Máximo:                 4.500 Kg.

Tipo de Avión:                  DC-8

Pallet con red tipo A1. No estructural.

LD-3

Contenedor LD-3 Código I.A.T.A.

AVE para B-747

Largo 200 cm., ancho 152 cm., alto 162 cm.

Volumen interno:               4,55 m3

Peso Máximo Perimitido: 1.417 Kg.

Tara:                                     133 Kg.

Pallet

Pallet Código I.A.T.A.

PAP para B-747

Clasificación técnica A-64

Medidas internas: Largo 307 cm., ancho 213 cm., alto 160 cm.

Volumen interno:                9 m3

Peso Máximo Perimitido:  4.500 Kg.

Tara:                                      120 Kg.

Contenedor standard de 20´ y de 40´

Disponiblepara cualquier carga seca normal. Ejemplos: bolsas, pallets, cajas, tambores, etc.

Contenedor ventilado de 20´

Especialespara el transporte de carga que requiera ventilación: Ejemplos: café, etc.

Contenedor de 40´ High-Cube.

Especial para cargas voluminosas. Ejemplo: tabaco, carbón.

Contenedor "insulado" de 20´ y de 40´.

Sin equipo generador de frío. Preparados para el transporte de cargas que requieren temperaturas constantes. Ejemplo: manzanas, frutas, etc.

Contenedor Open Top de 20´  y de 40´.

Presentan el techo removible de lona, especialmente diseñado para transporte de cargas pesadas o de dimensiones extras. Permiten la carga  y descarga por su parte superior. Ejemplos: maquinaria pesada, planchas de mármol, etc.

Contenedor refirgerado de 20´ y de 40´.

Con equipo propio de generación de frío. Diseñado para el transporte de cargas que requieren temperaturas constantes sobre o bajo cero. Ejemplo: carne, pescado, frutas, etc.

Contenedor "Flat" de 20´ y de 40´.

Con terminales fijos o rebatibles, sin laterales. Diseñados para el transporte de cargas de grandes dimensiones.  Ejemplo: maquinarias, etc.

Contenedor granelero de 20´.

Con toma superiores y descarga por precipitación. Revestidos especialmente, permiten el transporte de granos. Ejemplo: malta, semillas, etc.

Contenedor tanque de 20´ y de 40´.

Existen múltiples aplicaciones y diseños en estos contenedores. Los hay revestidos para el transporte de productos químicos corrosivos, o para la carga de aceites y vinos. Hay disponibilidad de equipos con calefacción para otras cargas especiales.

Contenedor plataforma de 20´ y de 40´.

Diseñados para el transporte de carga de grandes dimensiones o extra peso. Ejemplo: maquinaria rodante, etc.

Semiremolque de baranda baja. Recomendable para el transporte de paletas, bobinas, maquinaria en general, etc.

Semiremolque de baranda baja con lona. Recomendable para el transporte de bolsas, cajas, etc.

Semiremolque cerrado de baranda alta. Para transporte de cargas más delicadas, paquetería, etc.

Semiremolque cerrado, para cargas generales,etc.

Semiremolque térmico para el transporte de cargas refrigeradas, por ejemplo: lácteos, pescados, carnes, etc.

Semiremolque playo de perfil bajo, para el transporte de maquinaria pesada o de mayor altura.

Vagones cubiertos entre 50m3 y 55 m3 de capacidad. Aptos para cargas secas en general, bolsas, paquetes, pallets o cajones.

Vagones cubiertos térmicos de hasta 60 m3 de capacidad. Aptos para cargas perecederas enfriadas.

Vagones tanques,para el transporte de petróleo, aceite, vino, etc

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Vagones jaula, para el transporte de animales vivos

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Vagones portacontenedores

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 Vagones abiertos de borde alto o bajo con lonas, para el transporte de materiales siderúrgicos, graneles pétreos, carga general, etc.

Vagones especiales para el tranporte de automotores.

Vagones cementeros para carga a granel

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Vagones tolva para el transporte de granos, de materiales de construcción a granel, minerales varios, etc

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*La información aquí suministrada corresponde a tipos de vagones disponibles en general por las distintas empresas oferentes de servidios. No obstante ello, se deberá consultar la disponibilidad según el ramal programado.